汽车行业中，新能源汽车可以说一片“希望的田野”，要想在这里片农田上得到 获得，除开在充电电池、电机、电机控制等核心技术获得提升外，包含连接器以内的电子元器件必须大有作为，而不可以像传统式汽车行业中那般沦落“女配角”，大家就在这里剖析一下，怎样设计方案连接器才可以攻占新能源汽车的销售市场。

伴随着近些年电子信息技术的持续发展趋势，连接器在微电子技术、汽车制造行业及其医疗器械行业的运用愈来愈引人注意，元器件愈来愈小，电源电路相对密度愈来愈高，传输速率变的越来越快，连接器正向着密度高的、微型化、薄形化、组成化、高效运转、小批量生产及其多种类方位发展趋势，这种将变成连接器制造行业新的突破点。

汽车销售市场中，新能源汽车可以说一片“希望的田野”，要想在这里片农田上得到 获得，除开在充电电池、电机、电机控制等核心技术获得提升外，包含连接器以内的电子元器件必须大有作为，而不可以像传统式汽车行业中那般沦落“女配角”，大家就在这里剖析一下，怎样设计方案连接器才可以攻占新能源汽车的销售市场。

翠绿色汽车，翠绿色元器件因为新能源汽车是“翠绿色”的汽车，因此连接器也规定低碳环保。不论是电子器件的生产制造制做還是具体应用中，应用翠绿色原材料，防止环境污染，减少耗能都变成生产厂家务必考虑到的要素，而这种翠绿色特点，也会变成商品的销售市场优点。

安全系数层面

因为新能源汽车连接器要承担250A电流量、600V工作电压的能力，标准化的防止触电维护要求是不言而喻的。另外在这般高的输出功率下，干扰信号是另一个关键难题。除此之外，连接器的插下实际操作会造成电孤，这会严重威胁到保护接地和电子产品，而且很有可能造成汽车点燃，这种都必须连接器的独特设计方案与开发设计，例如在曝露的状况下需要避免髙压把气体穿透，这必须保存一定的气体空隙；在高电压大电流量的状况下，其温度上升不可以超出额定电流；在挑选机壳原材料时要考虑到净重、抗压强度和是不是便于生产加工，并且在不一样温度下连接器接线端子的原材料特性怎样维持可靠性、怎样确保必需的电导率等都必须考虑。

连接性层面

因为汽车车载多媒体的持续扩大，髙速传输数据作用的必要性日趋严重。“例如在一些车系上，转向后视镜上安裝了拍摄头，可使司机有着更宽阔的视线，这就必须连接器传送大量的数据信息。有时候还必须一个连接器另外处理传送GPS数据信号和广播节目数据信号的难题，这就必须提高其传输数据能力。）

其它层面

由于汽车模块一般 置放在汽车正前方，虽然有服务器防火墙开展安全防护，但还会继续有一些发热量会传输回来，因而连接器要可以承担高溫。此外对汽车连接器的“严苛”规定还反映在其使用寿命上。一般的连接器之中有隔振器，在插下一定频次以后便会丧失作用，因此使用寿命一般在3-五年上下，而一辆汽车能够 应用十年-二十年，因而汽车连接器使用寿命务必要和汽车使用寿命等同于，对连接器的规定是非常高的。

结束语

新的销售市场，有新的机遇，另外也会出现许多挑戰和艰难。大家我国的产业链历经了粗狂的拼装方式产生的资金积累后，应当把大量的資源和活力资金投入到商品的升級产品研发上去，进而在未来的销售市场中已不止步不前。新能源汽车，不但产生了连接器以内的电子元器件的众多销售市场室内空间，另外也是商品更新换代的好机会。